Vous êtes la STM à 0 h 30

Chaque soir de semaine, à minuit et demi, une machine logistique invisible se met en marche sous Montréal. Les derniers trains du métro entament leur ultime boucle sur les lignes orange et verte, ramassant les derniers barmans, plongeurs, fêtards, travailleurs de festival et étudiants des cycles supérieurs de McGill dont le séminaire s'est étiré jusqu'à 23 h 45. STM Late-Night Dispatcher est un jeu de stratégie gratuit, jouable dans le navigateur, qui vous met aux commandes du centre de contrôle. Vous avez jusqu'à 1 h. N'abandonnez personne.

C'est le premier jeu de réflexion de l'arcade de Montreal Tips. Contrairement à Pelle Boy (la poursuite en déneigeuse) ou à Bagel Run (le sprint du coursier à vélo), Bagel Boy est un jeu de répartiteur en vue de dessus : cliquez sur un train, cliquez sur une station, et le train s'y rend. Les passagers montent automatiquement quand un train qui va dans leur direction s'arrête à leur quai. Votre travail consiste à lire la carte, à prévoir où apparaîtra la prochaine foule et à réduire au minimum le nombre de personnes laissées en plan quand le dernier train part.

Ce qui lui donne un vrai goût de Montréal

Comment jouer

Les commandes sont toutes simples. La stratégie, beaucoup moins.

• Cliquez sur un train (rectangle arrondi sur une ligne colorée) pour le sélectionner. Un anneau jaune apparaîtra.
• Cliquez sur n'importe quelle station de la même ligne pour y envoyer le train. Le train avance, s'arrête à chaque station intermédiaire et attend à destination.
• Les passagers embarquent automatiquement quand un train s'arrête à leur station et se dirige vers l'endroit où ils doivent aller. Ils descendent automatiquement à leur destination.
• Chaque passager a un point de couleur qui indique la ligne de sa station de destination. Point orange = il va à un arrêt de la ligne orange.
• S'ils doivent changer de ligne, ils descendent à une station de correspondance (Berri-UQAM ou Lionel-Groulx) et attendent le train de l'autre ligne.

Le hic : les trains ne roulent pas en continu, ils ne bougent que lorsque vous les envoyez. Un train immobile à une station pendant que les passagers s'accumulent, c'est de la capacité gaspillée. L'astuce, c'est de garder les quatre trains en mouvement (deux sur la ligne orange, deux sur la verte) et d'anticiper où apparaîtra la prochaine foule.

Les vrais horaires des derniers trains de la STM

Le métro de Montréal circule d'environ 5 h 30 à 0 h 30 en semaine, et le dernier train passe à 1 h les vendredis et samedis. La ligne jaune (vers Longueuil) et la ligne bleue (vers Saint-Michel) ont des heures un peu plus courtes, tandis que les lignes orange et verte assurent l'essentiel du service de nuit. Selon les données de la STM, un vendredi soir typique, environ 25 000 déplacements ont lieu entre minuit et le dernier train, l'équivalent d'une heure de pointe du soir en pleine nuit.

Le réseau compte officiellement 68 stations réparties sur 4 lignes, mais l'heure où l'on se retrouve le plus souvent en plan tombe généralement entre 0 h 40 et 0 h 55, quand les dernières commandes dans les bars coïncident avec le dernier train. Berri-UQAM, la grande station de correspondance, accueille alors plus de passagers à l'heure qu'à n'importe quel autre moment de la journée. Nous avons condensé cette pression en 90 à 120 secondes de jeu.

Notes sur le réseau

• Ligne orange : 21 stations, de Henri-Bourassa au nord jusqu'à Côte-Vertu à l'ouest, en passant par le centre-ville via Berri-UQAM et Lionel-Groulx.
• Ligne verte : 22 stations, d'Angrignon au sud-ouest jusqu'à Honore-Beaugrand à l'est, qui traverse le centre-ville à McGill, Place-des-Arts et Berri-UQAM.
• Stations de correspondance : Berri-UQAM (orange + verte) et Lionel-Groulx (orange + verte), les cercles jaunes sur la carte.
• La ligne jaune (vers Longueuil) et la ligne bleue (vers Snowdon) sont volontairement omises dans cette version afin que le jeu reste jouable en 90 secondes.

Conseils de stratégie d'un ancien répartiteur de nuit

• Ne stationnez pas les trains aux terminus. Un train inactif à Henri-Bourassa ou à Honore-Beaugrand ne rapporte rien. Gardez-les toujours en mouvement vers Berri-UQAM, là où la plupart des passagers convergent.
• Utilisez un train par direction. Sur la ligne orange, faites faire la navette à un train au nord de Berri (Jean-Talon, Mont-Royal, Sherbrooke) et à l'autre au sud de Berri (centre-ville, Lionel-Groulx).
• Surveillez la pulsation rouge. Les passagers qui attendent depuis plus de 20 secondes ont un anneau rouge qui pulse. Ils sont sur le point de partir.
• Les correspondances sont lentes. Un passager qui doit changer de ligne compte pour deux déplacements. Donnez la priorité aux passagers de la même ligne quand la capacité est limitée.
• La capacité est de 6 passagers par train. Un train plein ne peut pas embarquer d'autres passagers : conduisez-les à leur station de destination avant de recharger.

FAQ du répartiteur de la STM

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STM Late-Night Dispatcher est un jeu gratuit créé par des fans, avec amour pour Montréal. Il n'est pas affilié à la Société de transport de Montréal.